Peugeot 207 Estou pensando em trocar de carro e na semana passada decidi fazer um test drive no novo Peugeot 207, o qual está sendo bastante divulgado na mídia e junto com o novo Gol talvez sejam os carros com mais investimento em marketing nos últimos anos.

Mas vamos aos fatos: chegando na concessionária, na parte da frente tinha um 207 1.4 “básico” e dentro um 207 Preto com rodas 15″, bastante bonito, ao me aproximar do carro, a frente chamou bastante atenção de forma positiva (minha opinião), a traseira ficou um pouco estranha (o que é diferente de feia), pois está bem parecida com um 206 com mais “enchimento” em cima do pára-choques.

Interior

Muito bonito, o banco em forma de concha, ajustes de altura bastante confortáveis.

Qualidade do acabamento interno está muito boa, andando em ruas sem asfalto não ouvi ruído algum (tudo bem que é novo) e a vendedora comentou das 1000 partes que foram trocadas, disse que é um 206 “melhorado”, gostei da sinceridade dela.

O porta-luvas pareceu um pouco menor, mas o painel com detalhes cromados está muito bonito. A direção para uma pessoa alta como eu (1,86m) é ruim e muito próximo ao volante mesmo no limite do banco.

Direção

Não está mole como andaram comentando na mídia especializada, achei exatamente igual ao meu 206, então ou este modelo que testei foi modificado ou eu não sei diferenciar sensibilidade na direção. Achei precisa, e ainda “durinha” para as curvas.

A suspensão está um pouco mais macia, principalmente em terrenos irregulares.

Passei por alterações no asfalto e uma rua sem asfalto, mas não achei o carro “molenga”. O carro do test drive tinha 76 km. O cambio está com os engates mais precisos, e a alavanca mais curta, em um primeiro momento foi estranho, mas parece que melhorou.

Motor

Achei a resposta similar ao meu 206, mas extremamente mais silencioso, quando voltei para o meu 206 parecia uma carroça (uhasuhsauh). A vendedora comentou que o consumo deve se manter porque o carro não está muito mais pesado.

Visão Geral

Achei o novo visual e as melhorias estéticas agradáveis, não gostei dos itens de segurança que foram retirados como freio a disco nas 4 rodas e AirBag, além da garantia de “apenas 1 ano”, que alguns concorrentes oferecem até 5.

E por fim, o valor que estão cobrando é totalmente fora da realidade, a Peugeot bateu a cabeça:

R$ 48.000,00 reais por um carro que quer ser um compacto Premium, só podem estar de brincadeira! Deveria custar menos de R$ 41.000,00 e completo.

O maior problema dele é que justamente esse custo beneficio não compensa em minha opinião. E a busca por um carro continua, os próximos candidatos são o Novo Gol e o Fiat Punto.

OBS.: O 207 Europeu é mais bonito e mais completo mas não veio ao Brasil infelizmente